Bonjour,

Cette proposition de feux manuels est intéressante : il est en effet difficile de différencier un signal au rouge automatique qui passe au vert dès l'entrée sur le canton concerné, d'un signal mis volontairement au rouge pour l'arrêt d'un train, même sur itinéraire.

Une solution (Merci Daniel !) consisterait à placer 3 feux sur le signal, un vert et 2 rouges. En automatique un vert et un rouge s'éclairent comme actuellement, le 2ème signal rouge s'éclaire lorsqu'on décide d'un arrêt manuel.

Cordialement,

François